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    　　也肯定是有效果的，经其把关并制定策略后，表哥及团队，不说一打一个准，至少在此过程中，要顺利太多，否则也不可能将对方吸纳进核心决策层。

    　　而这边的诚意，也让对方将家庭也拉上了船，其一儿一侄，儿子在华盛顿开办了游说公司，继承了他在华盛顿的政治遗产，为林家及所投企业进行游说工作。

    　　其侄，则开办了一家咨询性质的公司，其实就是为林家提供调查核验服务，查明投资目标，资产负债、高管背景来头、高管及公司背后的利益牵扯等等。

    　　这是正常操作，不是有贰心或假公肥私啥的，毕竟游说白了就是收卖政客，林家是外人，不宜出面，否则很容易被人抓住由头做文章，且要么没政客愿意合作，要么代价太高。

    　　而其儿子的游说公司，挣的便是切割及做双方保险丝的钱，其侄的调查公司也一样，林家可不适合亲自出面做这些事儿，否则很容易被人拿出来做文章。

    　　当然，林家也并不会吊死在一棵树上，自己还扶持，或物色了现成的游说及调查公司，共同分摊林家在这些方面的需求，当然，另一原因便是这些公司背后，也有类似这位顾问的政客或家族，这也是将更多人拉入局的手段。

    　　首席顾问干了几届议员，还在各方之间奔走，而华盛顿，也是那些深水巨鳄们落子角逐的主要战场，他对此了解并不少，林家相应的也了解到了。

    　　“对了，昨日我跟家中沟通时，家中有意涉足运输行业。”说了那位前议员的事，表哥又谈到昨日与林家交流的一个情况。

    　　“家里想买船跑海运？”林默淡淡开了口，虽略带点询问的意思，但却显得颇为笃定。

    　　“您知道？”表哥不解，脑子有点迷糊了，他看家里人谈及，扭扭捏捏还有点遮掩，且交代事的说辞，一点不像林默给的建议，但现在……

    　　“不知道！猜的！”林默摇头，解释道：“运输行业，不外乎公路、铁路、水路三大项，但无一例外，都是重资产行业。

    　　公路，目前正处畜运与车运交替时间，前者投资不小，牲口粮秣都是钱，且前景不明，随时可能淘汰，后者也需购置大量车辆，但卡车的技术目前尚不算成熟。

    　　所以公路运输不大可能，而铁路的话，不论是建是买，那都是重金投资，且与公路运输一样，都是将大量资产放在别国土地上，还没有专利手段钳制。

    　　想打就业、利益串联这些牌，同样问题重重，前者，资产摆那，且开车有门槛，甚至可人为设置，对方不担心或有办法解决失业，利益串联，因其具有很浓基础设施性质，从外人手中夺回，其国内阻力不大，甚至会赢得大量支持。

    　　所以啊！公路、铁路，以家里人的性格，是不大可能投的，那便只剩水运，而内河运输，同样存在上述问题，所以只剩海运了。

    　　大概率还是远洋海运，虽然船在海中行驶也有危险，但总归是在海上飘着，不局限于某一国地界，被占被抢的几率不高，能确保其中的巨大投入相对安全。”

    　　“…厉害…”表哥竖起大拇指，感叹着，这一番分析，不仅得出结论，也将其中问题分析得清清楚楚。

    　　“行了，说回正事，你这个时候谈这些，应该是此事，涉及到了那些大豪门财团吧？”林默询问。

    　　表哥点头，据他所言，远洋运输的货轮，与这些人多多少少都能扯上关系，有的直接投船，有的进行运营运输业务，还有码头、保险、贷款等等，各式各样能沾上边的业务。

    　　另外，便是老欧洲的那些大豪门大财团，近些年对远洋船的投资增长很快，林默怀疑，这些人估计是嗅到了危险气息，将资产换成重资产但能跑的船，一旦有事，船跑到安全的地区，那资产也就脱离危险了。

    　　想了想，林默道：“这些倒是影响不大，重资产行业，求的是资产安全，哪怕抢占对方一些生意，也不至于来搞你，尤其把你船搞出问题，这个口子不能乱开，否则哪天指不定便轮到自己。

    　　不过现在不是个好时候啊！国际局势随时可能恶化，船只很可能遭到袭击、征召乃至扣押，虽然远离危险地区，能相对确保安全，但也仅是相对而已。
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